曾经，DC600V列车机车供电集控线是依托万用表对针脚进行细心的检测，不只不便利，还存在必定的安全危险危险。特别是运用万用表时，一旦不小心触碰到其它针脚，十分简略导致短路等事端。据重庆车辆段有关技术人员介绍，集控线检测仪对比机车端集控线个开关按钮，别离对应供电恳求、供电答应、连接器正电源三个选项。由上述选项所代表的6个针脚别离与110V负电源构成回路，顺次连通6个开关按钮，假如检测灯悉数发光，阐明该集控线个开关中的任一开关按钮连通后检测灯不亮，阐明该集控线内部的针脚或线的触摸欠好，该集控线效果不良，需当即替换该集控线。
在日常检测集控线或机车不供电时需对集控线进行全方位查看时，用检测灯检测39/43芯集控线，可很快查出集控线的功效是不是正常。不光简略便利，并且节省机遇，可操作性强。该段试用数据标明，DC600V集控线％。该设备已投入春运中。
